在国际贸易中,术语是买卖双方理解和执行合同的关键。根据国际贸易术语解释通则2020(Incoterms?2020),共有11种常用的海运贸易术语,它们分别是:EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAP、DPU和DDP,每一种术语都明确了货物交接和风险转移的具体责任。
英文全称ex works,卖方仅需在工厂、仓库等地把货物准备好,不负责装车或出口清关,所有费用和风险由买方承担,适用于无实际出口权的厂家。
free carrier,卖方将货物交给买方指定的承运人在指定地点完成交货,出口清关由买方负责,承运人由买方自行决定,适用于各种运输方式。
Free Alongside Ship,卖方负责将货物交至港口码头指定船只船边,风险和费用界限清晰,适用于海运和内河运输,尤其在出口责任和装船困难时。
Free On Board,交货点选择影响卸货义务。在卖方的运输工具上交货时,风险转移给买方,适用于海运和内河运输。
卖方负责将货物送到目的港口,运费包含,但买方需承担部分费用和风险,适用于海运和内河运输。
Sell方负责运输至目的港并安排保险,风险转移在装运港船边。CFR与CIF的区别在于保险责任归属,CIF要求卖方负责保险。
卖方除了货交承运人外,还需支付运费,风险和费用转移在目的地,适用各种运输方式。
卖方负责运费和运输途中的保险,风险在交货前由卖方承担,适用于各种运输方式。
Sell方将货物送达目的地运输工具上,买方负责卸货后风险转移,适用于所有运输方式,包括海运+铁路或内陆货运。
与DAP类似,卖方负责卸货后交货,风险在卸货后转移,适用于各种运输方式。
Sell方负责全程风险和费用,包括进口清关,是最具保障性的交货方式,适用于所有运输方式。
总结起来,EXW下买方责任最大,DDP下卖方责任最大。不同术语适用于不同的运输方式和风险承担。希望这些信息能帮助您在国际贸易中更准确地理解和运用这些术语。
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